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标题: 全球首个自动无人驾驶公交车来自中国！是坑嘛？ [打印本页]

作者: 据珠海市952 时间: 2017-11-11 20:09
标题: 全球首个自动无人驾驶公交车来自中国！是坑嘛？
全球首个自动无人驾驶公交车来自中国！是坑嘛？
原标题：全球首个自动无人驾驶公交车来自中国！是坑嘛？大家好，我是雨棚。今天在出差忙里偷闲的时候刷了一下微博，发现好像蛮多新闻都有提到一个全球第一个无人自动驾驶公交车的。看到这个新闻，我的第一反应：又一个巴铁？“全球第一”、“无人驾驶”、“公交运输系统”等等玄之又玄的名词，似乎就是在指向一个最终的结局：坑。不对！这事好像真的有搞头劳保工服定制！虽然我怀着十分怀疑的心，但作为一名汽车媒体从业人员跟汽车爱好者，这种“利国利民”的工程岂能不一探究竟？这个全球第一个无人自动驾驶公交车的全称是“智能轨道快运系统”西安职业装定做。听着有那么一点像一百多年前就发明的地铁。不过与地铁不同的是，地铁钻在地下，这个跑在路上移动工服。它的基本构造类似于一辆火车，但没有铁轨广州工装定制，而且将火车的轮子换成了普通汽车上使用的轮胎。那么它是如何做到自动驾驶的呢？从上面那张图我们能够看到，它只能在特定划线的区域内行驶，所以它其实还是需要轨道的，只不过这个轨道是画出来的。根据车道行驶的技术其实已经不算什么难事，从很多年前将自动驾驶发扬光大的特斯拉，到现在几乎所有车企都在研究的什么多少级别的自动驾驶汽修厂工作服，基本上都在采用类似的原理。利用摄像头跟传感器来扫描地上的虚线与实线，再根据线条的变化情况来实现自动变道、转弯等行进方向调整。这已经不是什么难事啦韩版工作服。而且，这个“智能轨道快运系统”还不能完全的实现自动驾驶，只能够实现变道跟转向工装定制。比如加速、减速、预碰撞刹车系统、行驶方向等完全还是要靠司机的。那为什么我说它还是有搞头如果将它跟巴铁比较，就能发现很重要的一点区别。巴特是个人企业搞的，而且是由一家网络金融P2P理财公司包装的金融骗局，通过购买发明专利，打着高科技的旗号，向公众推销捆绑“巴铁”项目的投资理财产品，以高额回报诱导客户，借此集资超过40亿元。而这个“智能轨道快运系统”就不同了，它是由有名有份的国企——中车株洲电力机车研究所有限公司搞出来的。以前的铁道部可是它的亲爸爸上海西服定制，你坐过的高铁很有可能就是它造的。而且，相比于巴铁的实验性质不同，这条“智轨”已经在株洲开始试运行了，全场3.1公里，而且明年就能正式运行，到时候将会与二期工程形成环线。嗯，听起来的确比巴铁靠谱多了。这跟汽车有什么关系呢？作为一个汽车爱好者来说，我是十分支持公共运输系统向智能化、自动化趋势发展的。因为只有这样才能越来越多人选择公共交通出行，越来越少人会拥有自己的私家车。那么哪里有定做工作服的，驾驶这种东西一旦变成了人们的爱好而不是习惯的时候，汽车文化才能说是真正的发展，而汽车才能说是成为了像名表一样，成为人们津津乐道的东西。敲一敲车身这个判断车辆好坏的标准才能最终被消灭。（本文编辑：何宇鹏）返回搜狐，查看更多责任编辑：
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