铁路沿线的“蜘蛛侠”

m潘永祥 · 发表于 2017-11-3 19:46:15

铁路沿线的“蜘蛛侠”
接触网工在高空作业务文·摄影/记者马丽侠随着科技的进步，我们的列车已经从烧煤的蒸汽火车变成空调快车、动车、高铁。当大家坐在舒适的车厢中菏泽工作服定做，看着一列列火车呼啸而过，感受速度与惬意的同时，是否想过列车是怎么获取动力疾驰衬衫订做，而这背后又有一群什么样的人在默默付出，保障铁路运输的畅通呢?10月20日清晨6时，记者来到中铁电化运管公司呼和浩特公司供电维管段卓资山供电工区进行了探访。 “我们的天窗点(在一小段时间内暂停列车的通过，以供某些单位对线路、接触网等设备进行检修等的时间段。)9点开始，属于条件好的，很多弟兄们都要凌晨两三点钟进行作业。”记者来到该工区时，看到工作人员正在开作业预想会(每位工人预想工作方案、流程和注意事项)，该工区工长申建辉告诉记者，因为工作特殊性，虽然9点才开始作业，但是需要提前3个小时做准备冲锋衣。在电气化铁路线路，铁路钢轨上方是接触网(高压输电线)，列车运行要通过机车牵引，机车前行要通过车顶的受电弓向接触网获取电流后才可以运行，这也意味着，铁轨有多长，接触网就有多长。在铁轨上方密如蛛网的接触网上，正是像申建辉这样的一群人，每天都要进行“凌空作业”，身体几乎悬空，对接触网进行检修维护，时刻守护铁路运输的畅通。他们就是铁路沿线的“蜘蛛侠”——接触网工。地线、梯车、工具包……预想会一结束，接触网工们迅速开始准备作业所需的工具。7时30分，工具装车完毕，一行18人出发了。沿着铁轨附近的土路，大约行进半个多小时后，他们来到卓资山县十八台镇火车站。他们当天的任务是做股道电联接，以保证接触网电量衡定。 “我们负责检修的接触网长55.44双正线公里，这只是其中一小段。我们人类能够承受的安全电伏是36伏，家中用电是220伏，而接触网工担负工作电压是27500伏，即使接触网断电后，上面的感应电量也高达5000伏，所以我们在作业前必须连接地线放空电量，保证接触网工的人身安全。”申建辉说。铁路通道门打开，作业开始，4个接触网工安装车梯。29岁的李树伟迅速穿上防坠式安全带待命;25岁的郝晓宁开始打磨钢轨，以保证地线连接良好;28岁的牛亚林蹬上绝缘靴，戴上绝缘手套，高举验电器验电接地……“安全，可以作业。”李树伟迅速蹬上车梯，动作娴熟地攀到6米多高的接触网上，他的身体几乎悬空，全身的重量都悬挂在只有拇指粗细的承力索上。他一手紧握电联结线夹，一手拿着力矩扳手，将一根大拇指粗的铜线电联结一端连接到接触线上，然后穿梭到另一根接触线上，将铜线电联结的另一端也连接到接触线上。与此同时，另外一组接触网工开始对接触网悬挂各部的螺栓进行防松、防脱、防断检查南京衬衫定制，逐项进行紧固，精检细修，确保检修质量…… 当记者为这么“惊心动魄”的工作场景感到诧异时，申建辉说，除了检修接触网，平时还要给接触网除冰、除异物，防污闪、防危树、防鸟害、防洪等，这是万千铁路线上每天都在上演的平凡场面。中铁电化运管公司呼和供电维管段段长宋建生告诉记者，他们管辖着3574.559条公里接触网工服制作厂家，现有员工1067人。为保障铁路安全畅通，呼和供电维管段以设备全面整治、安全大检查等专项活动为抓手湛江工服定制，稳步推进安全生产各项工作深圳职业装定做。截至9月21日，全段共批复施工天窗343个。截至目前，接触悬挂检修完成1105.06条公里，完成年度生产任务的100.5%;变电设备检修完成率90.98%。

梨区猢狲587 · 发表于 2017-11-3 20:18:22

不服不行，楼主就是有水平

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今朝小子r4o · 发表于 2017-11-4 04:19:00

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