后500万时代​ ​哈弗重装上阵 剑指​全球市场​

前一段时间，豪华汽车品牌纷纷开启了疯狂官方降价模式。而如今，降价的浪潮来到了合资车领域，一汽大众、上汽大众先后也开启了官降，预计后续还将有更多的合资品牌加入降价潮流之中。毫无疑问，这对于本土车企造成不小的压力。
沧海桑田方显英雄本色，中国SUV全球领导者哈弗站在全球销量突破500万辆的新高度，选择主动出击，全面发力，以更加开放的心态和精神，以更新视野创造新格局，逐鹿全球市场。​


​坚持走自主创新的国际化道路
用国际化的眼光看待问题，用国际化的思维运营企业，抢抓国际市场机遇，坚持国际化道路，而这一切必须建立在掌握自主核心技术基础上，否则国际化走不长远。为此，坚持走国际化道路的哈弗在研发上始终坚持“过度投入”战略，在整个十二五期间，其在技术研发上累计投入就高达约100亿元，初步实现了整车和零部件研发布局，最近5年的技术投资更是达到了157亿元，而今后5年这个数字还将翻一倍，超过300亿元。
这些大手笔的投资不仅创造出了行业标杆，更结出了丰硕的果实。哈弗H6搭载的“1.5GDIT+7DCT”双十佳动力组合就是最有力证明，它们还分别获得了“中国心”2017十佳发动机和“世界十佳变速器”的荣誉称号，技术比肩国际一流水平，树立了中国自主品牌技术创新的典范。其中1.5GDIT 发动机拥有91项专利，特别是该发动机采用的CVVL连续可变气门升程技术在全球车企中首屈一指，目前也只有宝马、英菲尼迪等国际汽车品牌具有类似的发动机技术。从动力层面来说，当哈弗H6行驶在1000rpm时，涡轮即开始介入，在1400rpm时可达到最大扭矩285N•m，升扭矩达190Nm/L，拥有相当不俗的爆发力，动力响应十分积极，在同级车型中占据绝对优势。​


​市场是检验产品的唯一标准。统计数据显示，哈弗2月终端销量高达49,316辆，同比增长17.0%，其中，“王牌中的王牌”哈弗H6销售25,728辆，以远超第二名一万余辆的市场表现稳坐SUV销量冠军头把交椅位置，并且再次刷新销量纪录，累计69个月取得国内SUV销量排行榜榜首。
哈弗全球化发展向纵深迈进
秉持着开放的态度，哈弗品牌虽立足中国，但在世界经济一体化大潮下，始终立足全球视野，积极进行海外布局并且参与全球行业竞争。如此大的胸怀和格局，加之正确的策略，哈弗自然也收获了良好成效。2018年，哈弗品牌累计出口3万台，同比增长32%，在出口的51个国家中，夺得31个国家的中国品牌销量第一。​


​为了参与更全面的全球化，哈弗品牌在研发、产品等方面进行全面布局。在研发方面，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持；同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。
在产品方面，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势。2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。

燃油车和新能源并举，国内和海外市场双擎开启，不断完善自身，站在500万历史新高度的哈弗将在2019继续奔跑，下一个目标就在不远的前方。