“区块链+”公共服务领域会有怎样的变革 - 币圈消息

什么是公共服务，公共服务又包括哪些方面呢？



简单的说公共服务，是21世纪公共行政和政府改革的核心理念，包括加强城乡公共设施建设，发展教育、科技、文化、卫生、体育等公共事业，为社会公众参与社会经济、政治、文化活动等提供保障。公共服务以合作为基础，强调政府的服务性，强调公民的权利。
那么区块链和公共服务又有什么关系呢？
狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构， 并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。就是说如果区块链技术应用到我们现在的生活服务中将会大大提高网络安全和个人信息财产安全，这将是一个质的飞跃，让网络诈骗也无处可藏，从本源上减少和防止网络安全事故
现在是网络时代，也是网络化公共服务不够完善得时代，区块链得产生必将让公共服务更加便民和完善。
当区块链遇上物流运输，将会擦出怎样的火花首先要搞明白区块链是什么?
区块链技术并不是一种单一具体的技术，而是一种技术思想或技术体系架构。它所体现的核心要点一是信任，二是安全。具体到技术应用上，就是用机器语音逻辑链条来实现信任，数据与数据之间的联系没有人的主观介入，数据的构建基于既定的标准算法，从而实现信任。这好比考试都有标准答案，电脑自动判分一样，所有人充分信任最终的分数。其次是把相同的数据分存在不同的地方，这就好比一笔帐记在一张纸上，然后拷贝复印了几百几千几万份，分别存放在了世界上不同的地方，谁要想把这笔帐抹了改了或抵赖掉，就变成完全没可能了。
任何行业、单位甚至个人，都可以基于这一技术思想来构建属于自己的区块链技术应用体系。
说到底就是利用区块链技术如何让物流行业中的数据更加可信，更加安全。
可以说，没区块链技术概念提出之前，大多数行业企业和单位，在设计自己的体系和系统之时，都不可能忽悠信任和安全。区块链技术的提出和强化，只是进一步的促进各行各业，参照这一强化信任和安全的技术思想，完善、改进和提升自己，用更高更先进的技术标准来要求自己。
你觉得区块链技术能够拯救发展不完善的网约车吗怎么做强哥也是众多声讨滴滴出行的一员，除了批评外，强哥想得稍稍远一些，停业整顿后，总需要找到解决办法，不然这么大的需求真的要黑车来解决，黑车真的比滴滴出行更安全吗？
作为区块链从业者，强哥还是想从区块链的应用来解决该问题：
1、不需要中介化的滴滴出行，搭顺风车的需求一直有，在滴滴出来之前，是黑车做了同样的事情，可以搭建一个去中介化的平台，同样可以满足乘客需要搭顺风车的需求，乘客和司机的信息不被中介拿走，保护用户信息安全，以防作恶
2、当遇到行为不好的乘客和司机，都有权在平台发布信息，提醒其他人防范风险
3、因为会涉及到对司机和乘客的评价，那就存在谎言的可能，让乘坐过该司机的车的乘客对该司机的言论投票证明真伪，让服务过该乘客的司机对该乘客的言论投票证明真伪
4、在发布订单到订单完成可能会需要人工的介入，这里会涉及到处理问题的人，平台搭建也需要开发，客服和开发都可以通过平台招募
5、发行token，用户乘客和司机间的薪水支付，也用于回报平台开发，处理问题的客服，以及证明真伪的用户
目前指望滴滴能这样一个商业公司做到这些，是在太难，毕竟商业行为的首要任务是赚钱。中心化的平台弊端已经很显现了，公司为了营收，可以去抹掉司机的不好，可以提高价格，甚至有可能拿手上的大量数据做更多的违规的事情，这些靠监管层面实在太难。
强哥今天想了下互联网的平台，出行界的滴滴，外卖届的美团和饿了么，电商届的淘宝等，这样的平台在互联网时代特别的多，几乎每个垂直领域都会存在。主业都是通过平台连接服务方和需求方，给彼此提供信息，当然为了更好的服务或者盈利，在壮大的过程中，会加入一些垂直的东西，比如滴滴会自己养一些车和司机，美团和饿了么会养配送员，淘宝会部分自营商品，但是主业还是作为平台给良方提供信息。
这些中心化的平台在区块链时代都可以被代替，他们应该有危机感才是，这是跨时代的竞争，如果他们躺在已建立的功绩沾沾自喜，不久的将来会被更先进更民主更公正的区块链时代所替代。
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