比特币中的柯达 - 币圈消息

中本聪比特币地址1、就全新明锐本身而言，并没有辜负“全新”两个字。全新明锐不仅是上海大众首款出自MQB平台的车辆，也是大众在华第一款基于MQB平台的三厢车。还是在上海大众第一个吃螃蟹的车型，都可见斯柯达对于这款车型的重视!
2、配置上的纠结。或许是在野帝这个名字出现的时候，斯柯达就展现出了其品牌中一点点野性的因素。前来助兴的航行特技表演让出场的媒体和经销商们大呼过瘾，更不用提别出心裁的场地变化，由观众台带领着观众们往新车的方向移动，把主场地从室内变到了室外。现场的车手们也秀起了车技和明锐的操控性能，带着一点野性的明锐，是什么样的？
3、对于斯柯达来说，自进入国内市场之后便是斯柯达主力军的明锐的这一次换代，还仅仅是其品牌独立长跑的发令枪。能否完成，还要看是否有足够的耐力和策略!
4、EA211发动机使用铝合金缸体，皮带正时，重量上轻了14Kg，并拥有进排气双可变正时。EA211中4TSI版本上还独有一项ACT技术，当发动机转速在1250转-4000转、扭矩在25-100牛·米之间时，将3缸停缸，进一步降低油耗，不过可惜的是，进入中国市场的EA211上并没有携带这项技能。根据上海大众斯柯达公布的官方数据，全新明锐的百公里综合工况油耗为9升!
5、斯柯达想要的品牌独立，从目前来看，有点像个悖论。没有独立的品牌，就难以拿到同等的资源，一直会受到桎梏，也难以建立明确的品牌形象和品牌定位；而没有足够的资源，要达到品牌独立的销量目标，又是同样的难题!
6、如果暂且不考虑新上市的全新明锐对于整体销量的影响，以四个月的销量推算，斯柯达今年销量可能在25万辆左右，有了全新明锐的加成，这个数字或许还会略有增加。以2013年为起点，2013年斯柯达在中国销量7万辆，要达成2018年50万辆的销售目标，平均每年要有5万辆的增幅。即便是考虑到后续会有新的车型出现，销量增幅会持续加大，这个幅度也还是略小!
7、上一代的明锐上搭载的是EA111发动机，全新明锐上则换成了基于MQB平台而全新研发的EA211，选用了其6LMPI和4TSI两个版本，取消了上一代中销量不佳的8L和0L配置!
8、车云小结：。到目前为止，斯柯达旗下仅有明锐、速派、昕锐、晶锐和野帝五款车。从今年截止到4月份的销量来看，明锐和昕锐几近平分秋色；速派和晶锐不好不坏，均有9000辆出头；而被寄予厚望的SUV野帝则排了末等，销量一直不温不火，逃离了SUV必火的定律，离上市时定下的5000辆/月依然很远，四个月总销量才6380台!
9、昊锐改名速派并换代上市，“名”噪一时的野帝上市后，。
10、全新明锐也增加了一些新的科技配置，比如MIB车载娱乐系统、MCB多重碰撞预防系统以及升级了的0自动泊车功能。总体看来，与上一代车型相比，全新明锐的配置均有升级和增加，然而同样是受制于MQB平台，新明锐的后悬挂也变成了扭力梁式非独立悬挂，要知道一汽-大众新速腾已经设计在新的年款车型里全面追加多连杆独立后悬挂，以平息网民的口水战，新明锐却未能免俗。最后99-99万元的价格虽然看上去比上一代车型要低，但是考虑到配置有增有减，加之斯柯达品牌力稍显不足，。

在中国怎么玩比特币1、对于在资源和技术上一直受到掣肘的斯柯达来说，能够成功将上海大众第一款MQB平台的车型纳入麾下，肯定花费了不少的力气。MQB平台除了降低生产成本之外，更多的意义在于生产线引进之后，定然会有其他基于MQB平台的车辆出现。对于斯柯达而言，除了将旗下其他车辆同样换代成MQB平台产物从而共享一些新的动力和科技配置之外，同样也能够在MQB平台的基础上进行新车型的开发!
2、如果说全新明锐是斯柯达的新底气，也并非全然是好消息。无论是MQB平台还是EA211，都并非是斯柯达的技术，而是大众的。模块化平台，成就了大众，却也缩小了大众与斯柯达两个品牌之间的差距!
3、在上海大众的大众品牌车型更新到MQB平台之前，斯柯达或许还能略占优势，尽管从去年的昕锐上市开始，斯柯达全新的家族化设计和年轻化的品牌形象已经开始慢慢植入人心，但在品牌的影响力和认可度上依然无法同日而语。当彼此处于同一起跑线时，面对同质化竞争，斯柯达又能否一直争取到足够有优势的资源？
4、正如前文提到的，全新明锐出自大众最新的MQB平台，也是上海大众第一款出自MQB平台的车。这个鼎鼎大名的模块化平台车云菌就不做过多介绍了，全新明锐在MQB平台的轻量化设计下，较上一代明锐减重了90Kg!
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