这个“小三儿”有点猛全球首试互联网SUV上汽荣威RX3 18T

优雅的凤eua · 发表于 2017-11-3 13:05:42

这个“小三儿”有点猛全球首试互联网SUV上汽荣威RX3 18T
时至汽车市场“金九银十”传统销售旺季，各经销商热卖ING，不得不说国内汽车消费需求依然旺盛夏季工服，从9月份各车企暴增的销量就可见一斑。自去年上汽集团联合阿里巴巴推出了全球首款互联网SUV荣威RX5之后，它便以爆款的销量成绩，在销量榜单中居高不下。为了乘胜追击，下攻十万以下SUV细分市场，上汽紧凑型互联网SUV全新力作——荣威RX3已经在来的路上。今天我们有幸成为荣威RX3 18T车型的首批试驾者，来为消费者亲测这款车的驾控体验以及互联网汽车智能系统出行的便利。近两年，“小三”（小排量涡轮增压三缸）发动机争先恐后地涌现出来，例如宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等豪华品牌都开始全力投入研发三缸发动机（宝马三缸早已投入市场），综合原因无外乎是技术的进步泰州职业装定制，节能减排的大环境让三缸发动机看起来不那么廉价的同时，抖动和动力性方面也改善不少，足以替代一些动力差、油耗高的老四缸。我们今天试驾的荣威RX3 18T搭载与通用联合开发的“蓝芯”1.3T涡轮增压双喷发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛?米，和它搭档的是爱信专为上汽1.3T发动机调教的6AT自动变速箱。小编这次首试还肩负着为身边好多准备购买该车的朋友解疑答惑：“自主三缸发动机究竟抖不抖？”一切疑问都在荣威RX3着车的一瞬间被化解，如果不是早先告知你这是一台搭载三缸发动机的车型，完全感受不出它的不同。对不起这么写的确有点俗，我的直观感受是：同样坐在车内，RX3 18T和寒舍那台四缸本田车在启动瞬间有一拼；而低速行驶中发动机一千转时的共振感，自家的本田四缸自愧不如，可见荣威RX3 18T在降噪、抑制振动（NVH）方面下了一番功夫。对于众多车型上的涡轮增压发动机，一向都是突然推你一下，然后就没有然后了。而荣威RX3
18T的实际驾驶感受，其最大扭矩从发动机1800转时充分爆发出来，并且一直持续到4500转左右保安工作服，覆盖了低速到中高速驾驶的大部分需求裤子订做，避免了城市拥堵频繁起步（0-30km/h）小排量低速扭力不足学生校服定做，同时保证了高速路行驶时（80-120km/h）急加速的动力储备，这样令人满意的动力表现很大一部分功劳要归功于这台稳妥的6AT自动变速箱，正是它让你懂得：对于加速这件事，你可能比我猛，但我一定比你持久。从上海安亭到宁波象山将近两百公里的路程，有城市拥堵路段，有高速巡航，荣威RX3 18T载三人、开空调的情况下，平均油耗控制在百公里5L左右。小排量先天的节能优势加上温柔驾驶下变速箱积极地升档，最终获得令人满意的表现。荣威RX3 的转向手感表现中规中矩顺丰员工服装，没有过多的虚位，路感回馈清晰，阻尼感设定也比较线性，总得来说应对日常驾驶还是得心应手的。底盘方面，荣威RX3采用了主流的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式独立悬挂结构。相比时下很多自主车通过减速带时，饱受诟病的底盘松散感，荣威在RX5身上已经在底盘调教方面做足了功夫，紧绷不失舒适的乘坐感受同样出现在RX3身上。车尾内切燕尾设计和宝马X系列SUV车型颇有异曲同工之妙，不得不说自主品牌的设计是越来越好！荣威RX3是上汽首款出厂即配备上汽阿里最新2.0版互联网系统的车型。对智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能进行了迭代升级，并增加了更多个性化和社交化的服务，比如美食地图、组队出行、自驾游管家等，让用户体验到独属互联网汽车的超强实力，同时基础功能和基础服务的流量将终身免费。荣威RX3的互联网系统还将根据用户体验和需求进行迭代升级，不断为用户创造新价值。除了上汽世界级“蓝芯”高效动力、最强互联网系统外，荣威RX3的全方位实力还体现在越级配置上，不仅搭载了8寸高清触控屏、同级唯一可显示导航信息的3.5寸行车辅助屏等大幅提升科技感的配置，还拥有1.19m2同级最大全景天窗、主驾电动6向调节、皮质座椅和座椅加热等一系列人性化配置，给用户带来更智能、更舒适的驾乘体验。总结：RX5所获得的市场认可有目共睹，销量上的提升也非常明显，这得益于律动设计的理念，而同样诞生于律动设计家族化设计的RX3也将继续保持着这一优势黑龙江职业装定做，良好的造型设计加上出色的工艺表现让荣威的车型显现出了高级感。RX3从很多方面都表现出了自己不俗的实力，“蓝芯”高效动力科技、讨巧的无外观造型、智能互联技术、丰富的配置，如果未来荣威给出一个合理的价格，荣威SUV家族这两兄弟足够让对手喝一壶的冲锋衣加工厂。（车问网原创，作者赵晓骁）本文来自微信公众号"车问网"

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