中日韩三国演义, 看锂电池技术哪家强

m潘永祥 · 发表于 2017-11-14 10:49:52

中日韩三国演义, 看锂电池技术哪家强
“三国杀，谁主沉浮领带定制。”之前文章我们从锂电池的分类入手，解析了市场上动力电池的主流技术路线。由于不同类型的锂电池在各方面性能差异很大，市场上锂电池的龙头企业主要来源中日韩三国，各家对锂电池类型的选择也不尽相同，且竞争愈发激烈防寒服订做。随着动力锂电池进入寡头时代，我们本期文章就来看看“中日韩的三国演义”是如何演的。中国宁德时代（CATL）：依托前身ALT在消费电池领域的技术积累，通过与宝马合作迅速成长起来，市场份额不断提高，在国内动力电池市场已取得瞩目成就。主攻三元锂电池，代表车型宝马X1，上汽荣威eRX5，吉利帝豪EC7，北汽EV200等；比亚迪（BYD）：国内传统动力电池巨头，专攻磷酸铁锂帽子制作厂家，并开始布局三元锂电池，以方形为主。需要指出的是，目前比亚迪开始开放供应链体系，锂电池将会对外销售，从封闭走向开放，将直接与CATL竞争。其代表车型为比亚迪电动汽车系列；万向A123：可能大家都不是很熟悉嘉兴制服定制，A123曾是美国开发和生产锂电池的公司，曾与美国国家航空航天局合作，技术实力可见一斑。后被中国万向集团收购，因其在材料基础研发方面技术积累雄厚，在磷酸铁锂方面有很多经验，同时也在积极研究三元锂电池。目前在国内电动汽车市场占据一席之地。其代表车型为上汽荣威i6；以上我们重点介绍了国内龙头企业，它们都已搭上了“新能源”这趟顺风车，下面我们看看日本和韩国。日本AESC：日产与NEC合资公司棉服，本为动力电池巨头，因为选择了错误的锰酸锂（LMO）路线而逐步被市场淘汰。代表车型日产Leaf，这里不再多提，放上一张图。松下Panasonic：从量产笔记本电脑的锂离子电池，再到收购三洋电机，一跃成为全球最大的锂电池供应商。深度绑定特斯拉，主攻三元锂电池柳州工服定做，主打圆柱形封装，代表车型特斯拉以及丰田普锐斯；韩国LG化学：凭借其在原材料的研发经验，迅速在锂电池取得突破，在国际市场占据很大份额，主攻三元锂电池，目前供货起亚，日产，通用，雷诺等，主打软包封装，代表车型雪弗兰Volt；三星SDI：主攻三元锂电池，目前为大众，宝马供货商，主打方形封装，代表车型宝马i3。需要指出的是西装，2016年三星note7发生电池事故引起全球关注，而其电池就是由SDI生产；下图再次列举了主要技术路线比较：补充一个小知识：电池封装主要分为圆柱卷绕式（Jelly Roll）、方形层叠式（Rolled an Stacked）和方形卷绕式（Rolled and Pressed），三种封装方式对应着锂离子电池三种构型，圆柱卷绕式对应“圆柱状电池”（Cylindrical），方形层叠式对应“软包”（Soft Pouch），方形卷绕式对应“方形”（Prismatic），三种方式各有优缺点，后期形式进一步考察。小结下图总结了目前国内主流电动汽车以及电池供应商体系：（数据来源：国泰君安）根据小道消息，目前国内新能源汽车公告认证时，如果采用是LG或者三星等国际厂商的电池包，并不会通过认证，不知道这里面是否有萨德的影响，至少可以说明国家在战略层面有自己的考虑。三国争锋，谁主沉浮，我们拭目以待。版权声明：本文为“汽车人参考”原创，欢迎转载，但请注明“本文出处于+媒体平台名称+汽车人参考”以及原文链接工作服，侵权必究。技术·原创·精致·有趣“汽车圈儿的清流” 汽车人参考 Auto Refer

窒碍难行o · 发表于 2017-11-14 15:43:58

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