豪掷90亿美元！吉利董事长成为奔驰母公司最大股东

　　北京时间2月24日凌晨消息，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这一持股比例意味着李书福成为梅赛德斯·奔驰母公司——戴姆勒最大的股东。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。

　　戴姆勒集团2017年净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元)，旗下奔驰再度蝉联全球豪华车年度销量冠军。

　　据周五提交的一份文件显示，这笔投资并非直接由吉利控股作出的——该公司近年来已对一系列外国汽车公司进行了投资，同时还在扩大国内汽车业务——而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。

　　此前，吉利控股在2010年收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌，随后在去年年底对卡车生产商沃尔沃（Volvo AB）进行了30亿美元以上的投资。吉利控股的公司代表尚未就此置评。

　　戴姆勒称，该公司对这笔投资感到欢迎，将其称作对该公司未来的“信任投票”。戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。

　　据彭博报道，参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道，从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠，并在不断扩大车型范围，以包括更多的SUV和新版的S级轿车。

　　这个浙江农民，敢为天下先，如今要把多少汽车公司逼上绝路！

　　李书福不是官二代、富二代，貌不惊人。

　　李书福的第一桶金，是给人家拍照片。

　　李书福第二次创业，是在垃圾堆里提炼黄金和白银。

　　两笔钱赚到后，李书福就一股脑拿出来，去捣鼓一个冰箱配件厂，又赚到钱了！很快成了当地有名的千万富翁。

　　当然，李书福做生意并不是一路开挂。1992年前后海南房地产热潮正猛，李书福带着数千万元赶赴海南“豪赌”，不仅赔了几千万，人也差点回不来。海南房地产的失败，李书福说，给他最大的教训就是：“我只能做实业。”

　　1997年，这个不安分的台州人突奇想，宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是，他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱，该监狱下属有一家汽车厂，李书福注资取得了7％的股权。经过了争取，最终，李书福拿到了第一张民营企业造车许可证，成为汽车史上一件“破天荒”的事件！

　　2010 年，这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。李书福看准了，不顾一切地干。最终，这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

　　李书福找美国谈这个事情的时候，人家根本不知道李书福是谁，连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司，人家还是根本不理。后来李书福急了，直接找上门。谈啊谈，磨啊磨，终于给李书福搞成了。李书福事后说：三分靠自己，七分靠天意！

　　但当时，全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了，那些等着看笑话的人，恐怕要失望了。现在，沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的，盈利大幅增长！

　　不仅如此，李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中，准备打造中国自己的汽车王国！

　　在李书福此次投资戴姆勒以前，他领导的吉利公司也在海外大举投资，扩大在汽车业的版图。

　　2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。

　　去年6月，吉利收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份，及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

　　去年11月，吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司！这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家

　　去年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。

　　李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

　　根据吉利的2020200计划，吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌，刚推出这个计划的时候，很多人对之嗤之以鼻，结果李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。

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