摘要:特斯拉最近在得克萨斯州发生严重事故,可能与不当使用该公司的Autopilot驾驶员辅助功能有关,并且因处理了一些客户投诉在中国道歉之后,公共关系方面遇到了重大危机。
特斯拉最近在得克萨斯州发生严重事故,可能与不当使用该公司的Autopilot驾驶员辅助功能有关,并且因处理了一些客户投诉在中国道歉之后,公共关系方面遇到了重大危机。
华尔街正在关注这两个问题。没有人改变特斯拉股票的评级或目标价格。但是他们之所以关注,是因为这两个问题(特斯拉的全自动驾驶技术或FSD以及中国的电动汽车市场)对特斯拉股票而言至关重要。
毕竟,中国是全球最大的新车和电动汽车市场。华尔街上许多价格目标包括数十亿美元的FSD销售以及未来的robotaxi业务离不开中国。
加拿大皇家银行(RBC)分析师乔·斯帕克(Joe Spak)在周日的研究报告中写道:“自主权,软件和中国是特斯拉牛市论证的关键关键。”Spak相信,自动驾驶功能将比未来的汽车电气化更具竞争优势。 “对特斯拉的能力、FSD /软件产品或在中国的性能加强监管都可能阻碍市场发展。”他预计所有问题将在公司周一晚上的电话会议中能解决,并希望特斯拉捍卫安全记录和技术。
新街研究公司(New Street Research)分析师皮埃尔·费拉古(Pierre Ferragu)认为在中国没有品牌形象问题。 “埃隆·马斯克(Elon Musk)仍是中国最受欢迎的美国商业领袖之一,在微博上有约170万关注人,在社交媒体上拥有强大的影响力,超过苹果首席执行官库克(Tim Cook),”
特斯拉股票最近经历了大风大浪。实际上,与德克萨斯州事故发生前的股价相比,该股实际上涨了约1%。这比纳斯达克综合指数和标准普尔500指数在同一时期的收益要略高。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示,让投资者对特斯拉在华业务的期望有所缓和是当务之急。乔纳斯在最近的一份研究报告中写道:“这是一件好事。长期来看,特斯拉在中国市场的期望值过高。”
乔纳斯(Jonas)估计特斯拉股票的买入目标价为900美元。这与Ferragu的评级和目标相同。 Spak对股票的目标价预测为725美元。考恩(Cowen)分析师杰弗里·奥斯本(Jeffery Osborne)略保守,将其股票评级定为持有股,目标价为573美元。
对特斯拉头条新闻的关注提高了谨慎性。除了与得克萨斯州和中国有关的公关项目外,Osborne还表示担心全球汽车半导体短缺会打击生产,以及造成电动汽车竞争加剧。
特斯拉股价从52周的高点下跌了约18%,因为投资者在考虑多方因素。成功解决这些问题才能在短期内推动股价恢复,但前提是特斯拉的回复能令投资者满意。